코리안탑걸

어휴g님의 댓글

어휴g 작성일 05.23

차를 빼주진 못할망정
충전 다됏으면 빼서 다른차 충전해도 되고
그래야 효율성있지
본인 개인소유도아니고..ㅉㅉ

ㅋㅋㅋ님의 댓글

ㅋㅋㅋ 작성일 05.23

이런글 보면 전기차 사고 싶은 맘 점점 더 사라진다

렁추님의 댓글

렁추 작성일 05.23

저거 조작 낚시 아니야?
왜냐면 충전 중 케이블을 그냥 뽑는게 아니라

차에서 케이블 해제 모드를 해야 빠지는데;;

내 차만 그런건가

1231님의 댓글

1231 작성일 05.23

뭔차길래 그리 번잡스러워

????님의 댓글

???? 작성일 05.23

완충되면 버튼누르고 빼면 그냥 빠져요. 무슨 해체 버튼을 눌러요 그건 충전 도중 빼야 하는상황이고요......

ㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹ님의 댓글

ㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹ 작성일 05.23

한전이라 그런지 전기에 대해 엄격하네

ㅊㅋㅇ님의 댓글

ㅊㅋㅇ 작성일 05.23

전에 전기차 인프라를 갖추기 힘들거라 했더니 개거품 물면서 한국은 된다고 하던데..
인프라가 되어도 머리에 똥들만 찼는데

뉘집자식인지님의 댓글

뉘집자식인지 작성일 05.23

커뮤니티에 돌아다니는 블라인드 빌런글보면 희한하게 한전 출신이 많네.
한전이 역대급 적자 찍는 이유가 있네.

ㅇㅇ님의 댓글

ㅇㅇ 작성일 05.23

충전 다 된 후 뽑지 않은 차 보면 짱나긴 하지만,
함부로 남의차 충전선 뽑는건 문제소지가 있다.

겉에서 보기에 완충여부 확인 불가한 차들 많은데,
함부로 남의차 충전선 뽑아서 지나가던 행인이
친환경차 주차구역 불법점유로 해당차량에
과태료 먹이면 구상권 징구 가능함

해결책은 테슬라 슈퍼차저처럼, 완충후에도 미이동시
자동으로 점유 과금 먹이는 방법이 최고야.